各项之最

动力最强

极速最高 极速最低 加速最快 加速最慢 动力最强 动力最弱 排量最大 排量最小 操控最灵活 最省油 最费油 最环保 最污染 质量最重 质量最轻 长度最长 长度最短 宽度最宽 宽度最窄 高度最高 高度最低 空气动力最佳 空气动力最差 车轮最大 车轮最小 刹车盘最大 刹车盘最小 通过性最强 通过性最弱

类别

货车

轿车 跑车 敞篷跑车 轿车 敞篷轿车 旅行轿车 运动型多功能车（SUV） 豪华轿车 厢式货车 货车 客车 小型客车

所有年份

1920年之前 1920-29年 1930-39年 1940-49年 1950-59年 1960-69年 1970-79年 1980-89年 1990-99年 2000-09年 2010-19年 mosts/period/2020-25 现款车型 所有年份

Пожарная автоцистерна создана в рамках СП АМО-ЗиЛ с австрийской фирмой Rosenbauer. Специальное пожарное шасси с 2-рядной кабиной построено в УКЭР с участием Отдела Главного Конструктора по Спецтехнике. Пожарная надстройка - фирмы Rosenbauer, она же изготовила пожарный насос Rosenbauer NH 30 центробежный, комбинированный.

Машина укомплектована переносным лафетным стволом. На машине размещены дыхательные аппараты Dreger, пожарно-техническое вооружение, гидравлический аварийно-спасательный инструмент "Вебер-Гидравлик", переносная электростанция мощностью 3,0 кВт, осветительная мачта с прожекторами. В кузове машины установлен независимый воздушный отопитель Eberspacher Airtronic D2 с автоматической регулировкой теплопроизводительности, предназначенный для отопления насосного отсека.

Трехосный автомобиль повышенной проходимости с равномерным расположением колес относительно колесной базы (первая и третья пары - управляемые). Машина выделяется дорожным просветом 580 мм и снаряженной массой 9.56 т при грузоподъемности 3.1 т.

Разработанные ОАО "Вездеход-ГВА" при ЗиЛе автомобили высокой проходимости ЗиЛ-4972 и ЗиЛ-497205 (с удлиненной кабиной) выпускались на Правдинском заводе радиорелейной аппаратуры (Нижегородская обл.). Оба автомобиля имели унифицированные двигатель и капот, а также ходовую часть, во многом схожую с ходовой "Синей Птицы": трансмиссия выполнена по схеме с бортовой раздачей мощности, усилие передается к колесам каждого борта, которые имеют жесткую кинематическую связь между собой. Подвеска всех колес - независимая торсионная. Давление воздуха в шинах регулировалось от 0.3 до 3.0 кг/см². Минимальное удельное давление шин на почву - 0.4 кг/см² при минимальном давлении в шинах. Электрооборудование - комбинированное 12 и 24 В. В настоящее время эти авиатранспортабельные (Ил-76, Ми-26) вездеходы используются в подразделениях МЧС и ГО, РАО "ЕЭС России", Министерства путей сообщения, в нефтегазовом комплексе при аварийно-спасательных, восстановительных работах и для доставки ремонтных, спасательных групп и спецоборудования в условиях бездорожья. Автомобили могут эксплуатироваться в любых климатических условиях.

Самосвал с разгрузкой на боковые стороны на шасси ЗиЛ-133Д42. Предназначен для перевозки и механизированной разгрузки различных сельскохозяйственных грузов по дорогам общей сети, в том числе по грунтовым дорогам и в полевых условиях. Прямобортная грузовая платформа позволяет использовать автомобиль в качестве бортового. Предусмотрена установка на кузове тента для обеспечения сохранности груза.

Грузовой автомобиль с бортовой платформой с дизельным двигателем ЗИЛ-645.10 (185 л.с.). Грузоподъёмность - 10000 кг.

Грузовой автомобиль с открытой палубой для перевозки спускаемых аппаратов и крановой установкой для их погрузки, входит в состав поисково-спасательного комплекса повышенной проходимости «Синяя Птица». Машина оснащена гребными винтами специальной конструкции, которые могут надежно работать на засоренных акваториях и при наличии водной растительности. Корпус машины изготавливался из стеклопластика, а рама - из алюминиевых сплавов.