嘎斯 的概念车或原型车

Модификация такси с дефорсированным до 85 л.с. двигателем, работавшим на бензине А-76. Отличия в стандартном оборудовании: обивка сидений из кожзаменителя, задний диван без центрального подлокотника, отсутствие радиоприемника.

В 1975 г. автомобилю ГАЗ-24-01 был присвоен Государственный знак качества.

Сельскохозяйственный самосвал на шасси ГАЗ-53-02 (с 1983 года - ГАЗ-53-14-01), пришедший на смену модели САЗ-2500.

К апрелю 1969 г. для юбилейной выставки, проводимой Министерством автомобильной промышленности, экспериментальным цехом КАвЗа был изготовлен опытный образец автобуса серии 685 с нестандартным внешним оформлением и улучшенной внутренней отделкой. Количество внесенных изменений в конструкцию базовой модели оказалось довольно велико, поэтому выставочной машине присвоили собственный индекс 685В. Наиболее характерным элементом в его облике стало абсолютно оригинальное оформление передней части с четырехфарной системой головного освещения, необычными указателями поворотов и массивной хромированной решеткой радиатора. Кроме того, автобус выделялся оригинальными колпаками, полностью закрывающими колесные диски. Несмотря на довольно удачный дизайн, подобное оформление так и осталось атрибутом лишь одного опытного образца. Серийные автобусы из соображений унификации и удешевления себестоимости комплектовались только стандартным оперением от ГАЗ-53А.

24-местный автобус на шасси ГАЗ-53А выпускался на авторемонтном заводе Ленинабадского горно-химического комбината (Таджикская ССР) Министерства среднего машиностроения и предназначался для перевозки рабочих бригад на объекты министерства.

Базовая модель с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах.